“Lajm i keq për industrinë gjermane të makinave”

Ministri i Ekonomisë Robert Habeck e përshkroi njoftimin e Presidentit të SHBA Donald Trump për vendosjen e tarifave 25% për makinat e importuara si “lajm i keq për industrinë gjermane të automobilave, ekonominë gjermane, Bashkimin Evropian dhe gjithashtu SHBA” dhe bëri thirrje për një “përgjigje vendimtare” nga BE. Industria gjermane e makinave, nga ana e saj, flet për një “mesazh fatal” për tregtinë e lirë të bazuar në rregulla.

“Tani është e rëndësishme që BE-ja t’i japë një përgjigje vendimtare tarifave – duhet të jetë e qartë se ne nuk do të tërhiqemi kundër SHBA-së. “Kjo kërkon forcë dhe besim”, tha zoti Hambeck, duke vënë në dukje se njoftimet nuk janë surprizë dhe se Komisioni Evropian ka përgatitur tashmë, në bashkëpunim me vendet anëtare.

“Në të njëjtën kohë, ne do të mbështesim Komisionin Evropian në vazhdimin e negociatave për një zgjidhje me SHBA-në, me qëllim parandalimin e krijimit të një spirale tarifore”, shtoi ministrja e Ekonomisë, duke theksuar se tarifat dëmtojnë si BE-në ashtu edhe SHBA-në dhe tregtinë globale në tërësi. Robert Habeck foli gjithashtu për “lajme të këqija për prodhuesit gjermanë të automobilave, për ekonominë gjermane, për BE-në, por edhe për SHBA” dhe shpjegoi se zinxhirët e furnizimit global do të ndërpriten dhe makinat amerikane gjithashtu do të bëhen më të shtrenjta.

Nga ana e kompanive, Hildegard Müller, presidente e Shoqatës Gjermane të Industrisë Automobilistike (VDA), tha në të njëjtën mënyrë se tarifat e reja përfaqësojnë një “mesazh fatal” për tregtinë e lirë të bazuar në rregulla. “Tarifat e planifikuara për të hyrë në fuqi më 2 prill imponojnë një barrë të konsiderueshme si për kompanitë ashtu edhe për zinxhirin global të furnizimit të automobilave të lidhur ngushtë, me pasoja negative, veçanërisht për konsumatorët – madje edhe në SHBA.

“Tarifat shtesë do të kenë një ndikim të rëndësishëm negativ në eksportet nga BE në SHBA”, paralajmëroi zonja Mueller dhe bëri thirrje për negociata të menjëhershme BE-SHBA për një marrëveshje dypalëshe, pasi tregu amerikan është më i rëndësishmi për kompanitë gjermane të makinave. Shitjet gjermane të makinave në SHBA përbëjnë 13% të eksporteve, e ndjekur nga Britania me 11.3% dhe Franca me 7.4%. Për shembull, një në tre Porshe dhe një në gjashtë BMW u shitën në SHBA në vitin 2024. “Partneriteti transatlantik dhe tregtia e lirë dhe e drejtë kanë një rëndësi të madhe ekonomike për të dyja palët dhe janë një garanci për rritje, prosperitet dhe vende pune në të dy anët e Atlantikut”, shtoi presidenti i DVA.